上海配资门户全新款卡罗拉亮相，造型动感低趴，搭载1.8L混动，竞争力强悍！

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今年的广州车展的紧凑级车展区可称“神仙打架”，轩逸、朗逸等竞品都纷纷携改款车型来亮相，而一汽丰田新款卡罗拉的登场可是格外亮眼。作为全球累计销量超五千万辆的“国民家轿”，这次改款不只是在表面进行升级，而是去直击中国消费者对于空间以及质感的核心诉求，以轴距加长、设计焕新的这样的组合拳，在白热化的市场里面巩固起优势。

新款卡罗拉的前脸有“脱胎换骨”般的升级，全面采用丰田最新的家族式设计语言，那是跟普锐斯、凯美瑞的设计风格一样。贯穿式LED头灯组把老款的分体式设计给取代了，灯组线条跟半封闭式格栅是无缝衔接的，既拉伸了横向的视觉宽度，又营造出简洁利落的科技感。

下方保险杠处的贯穿式镀铬饰条进而对车头的层次感予以强化，整体造型已经告别以往的“中庸”标识，更契合当下年轻家庭的审美喜好。这种具有“高级感且实用性并存”的设计思路，是延续丰田近些年来的设计升级逻辑的。

本次改款核心亮点当中的车身尺寸调整，精准地回应消费者对于空间的迫切的需求。新款卡罗拉的车长已经增至4710mm，比老款多了50mm；轴距也从2700mm陡然升到2750mm，同样加长了50mm，而宽度1780mm与高度1435mm却就维持不变。

在保留实用核心的内饰设计的同时，完成了有细节焕新的内饰设计。方向盘依旧保留老款的经典造型，使得驾驶手感能够保持连贯性，而中控台来了个重新的布局：经过优化的新款中控屏幕以及中央扶手的位置，不但操作起来更加顺手，还让内饰的整体规整度得到了提升。

结合卡罗拉向来的家用定位来说，这次升级精准地弥补了老款的短板——老款所饱受诟病的零散的中控布局、不够的储物空间等情况得到了改善，新增的那规整的储物区域更加契合日常用车的习惯。虽前座座椅未调整，借助轴距加长所造就的后排空间提升，再加上或许延续的后排独立出风口及充电接口，家庭出行的舒适性便进一步加强。

成熟可靠的动力系统配置被延续，提供燃油版以及智能电混双擎版两种可供选择、兼顾不同用户需求的配置。搭载1.8L自吸发动机以及丰田HybridSystem混动系统并且匹配e-CVT变速箱的智能电混双擎版，其发动机的最大功率为72kW，还配备镍钴锰酸锂蓄电池，官方的最佳油耗低至4.13L/100km，这个数据和老款混动版的实际能耗表现大致持平，同时兼顾燃油的经济性以及环保需求。

搭载2.0L自吸发动机的燃油版，其最大功率为126kW，匹配模拟10挡的CVT变速箱，实测的0-100km/h加速大概是8.1秒，那是能够足够满足日常通勤以及高速巡航方面的需求的。两种动力版本都属于基于TNGA架构打造的，配合全独立后悬架，在行驶平顺性以及操控稳定性方面保持同级的优势。